ggg

Pai,...acum o aburesti...major. WTF is "asociere vizuala" ???? Parca era vorba despre a canta la chitara notele care le canti din gura atat de liber.Ca de fapt discutia, de aici a plecat. Acum , cu tonul asta , deja a adunat suficienta confuzie incat eu nici nu-mi mai bat capul. Atata timp cat vorbim de interpretare, discutam de inaltimea notelor si atat. Indiferent daca stii cum se numesc sau nu . Asta se traduce cam asa : muzician sa invete inaltimea fiecarei note. Dar intreb si eu : Pe o intindere de cate octave ? P.S. Despre ce naiba se discuta aici ?

Nu vroiam sa ma mai bag dar asta chiar nu o mai inteleg . Cum sa sune la fel , cand am schimbat acordajul ???????????? Pe acelasi fret ,in aceeasi pozitie , va fi alta nota, alt sunet... De La ai putea sa uiti atata timp cat exersezi cu retinerea notelor pe pozitii de grif .

Pret: 850 RON Localitate: Targoviste Contact: gelu.gogancea@gmail.com Link producator: http://www.thomann.de/ro/jensen_p12q_alnico_vintage_16ohm.htm Stare: Foarte buna/Ca nou Accept schimburi: Accept schimburi Se vinde o pereche de difuzoare Jensen P12 Q Vintage de 40 W 16 Ohm , fiecare . Difuzoarele au fost cumparate de la Thomann si montate pe acest amplificator http://forums.rgc.ro...post__p__758883 . Difuzoarele au fost cantate doar cateva ore . AU fost demontate din simplul motiv ca proprietarul are chitara Gibson iar aceste difuzoare sunt mult prea orientate catre sunetul de Fender . Pretul porneste de la 190 Euro in jos pt ambele difuzoare. Prefer sa le vand pereche sau schimb cu Celestion V30 .

Multam Badie ! Lipsa de concentrare sau prea mult stress, ca altfel nu-mi imi explic acele greseli de incepator . Vettel este clar ca nu vrea sa cedeze locul de primadona Pana la urma este vorba de niste venituri anuale cu 6-7 zerouri in coada . In rest , o loterie cu pneurile . Dar echipele ,cu certitudine, au luat in calcul acest risc, nu numai pana la incalzirea lor ci si pana la o uzura de 2-3 tururi de circuit cand ele ajung la o aderenta optima . Ce s-a observat in secventele filmate este importanta uzurii acestor pneuri care schimba comportamentul masinii aproape , de la tura , la tura . Aceste cauciucuri cand sunt reci au o suprafata de parca ar fi din plastic. Dar pe masura ce se incalzesc devin poroase . De abia atunci , ele ofera cea mai buna aderenta. Nu sunt foarte sigur daca s-au folosit pneuri intermediare care de obicei ,au niste degajari pe circumferinta pneului . Cu mare probabilitate , au fost folosite pneuri de duritate medie, "roase" un pic si in calificari. In rest , cursa a fost interesanta.

Este vorba numai despre exercitiu ,foarte mult exercitiu. Orice talent trebuie cultivat. Altfel nu reprezinta mare lucru . Cred ca ceva nu este in regula cu interviul lui Steve Vai. Steve Vai a absolvit Berklee si tot timpul a fost prezent in jurul unor muzicienii de mare exceptie. Si sunt foarte sigur pe ceea ce scriu aici. Poate ca interviul se referea la faptul ca mai intai isi canta piesele cu vocea sau ca-si foloseste vocea cand isi gandeste piesele. Ce vorbesti !??? Cum sa nu-l inveti !!?? Este vorba numai de rutina . Notele E,A,D si G iti intra in creieri si numai scapi de ele. Si nu numai ca le retii dar inveti si voicingul acordurilor care au specifice , pozitii open-string . Ar fi bine sa cauti acel articol in care Dan Andrei Aldea , explica multe....pt cine vrea sa inteleaga, bineinteles.

Ma bucura increderea care imi este acordata . Ca si constructor, favoritul meu este Ferrari iar ca piloti sunt Schumi si Barichello. Nu pot sa uit cursa memorabila de la Nurbungring cand Barichello a plecat dupa ultima pozitie , iar in final a castigat cursa. Dar pacat ca Barri , a avut doar cateva scintilatii cat a fost pilot la Ferrari . Acum vad in Vettel un nou Schumi, un tip extrem de calm, bine calculat si foarte precis. Daca va avea si capabilitatea de comunicare cu staff-ul tehnic, precum Schumi, va avea un viitor tare luminos. Ca si in muzica, in motorsport exista o bariera puternica de comunicare intre pilotii care nu stiu sa explice in termeni tehnici ce nevoi au de la o masina. Exemplul cel mai elocvent a fost Montoya, cand a cerut "o masina buna cu care sa castig cursa" iar tehnicienii de la McLaren-Mercedes nu stiau ce intelege Montoya prin "masina buna" . Am un prieten foarte bun , fost concitadin cu Ramurel , specialist in aerodinamica si infipit destul de bine in Divizia de MotorSport a unui brand auto care are facilitati de productie prin Ingolstadt . Incerc sa-l conving sa-si spuna si el parerea, care este cu mult mai mult decat una autorizata. P.S. Putem discuta la persoana a I-a fara probleme

Eu nu am vazut cursa ca RDS-ul era mort , iar pe Dolce nu este niciun canal care sa transmita F1

Auzul absolut inseamna cu totul altceva . Daca te cotârbã curiozitatea poti sa cauti un topic, in care Dan Andrei Aldea explica cu lux de amanunte ce inseamna acest auz absolut , cum recunosti inaltimea notelor si a intervalelor in toate sunetele care te inconjoara . Nu are nicio legatura cu memorarea inaltimii fiecarei note de pe grif. Ca sa faci asemenea exercitii nu-ti trebuie auz absolut. Daca vrei sa-ti testezi cat de cat auzul , incearca sa acordezi un set de tobe cu toba mare, in C# .

Tocmai m-am lamurit ca esti strain de cauza . Prea multa confuzie in mintea ta . Noapte buna P.S. Jimmy Hendrix nu citea de pe portativ dar cunoastea notele .Cunostea ce note canta pe grif Poate,intr-un final apoteotic,vei pricepe ca nu poti citi daca nu cunosti alfabetul.

Cu vocea , poate exista doar "impresia" ca se poate canta orice, fara exercitii . Eu sunt tare curios ce s-ar putea canta liber ,fara cunoaterea intervalelor/modurilor, pe o secventa armonica precum acest exemplu : Mi minor 7,9+;Re bemol minor 7,9+ si Sol major 7+,9 .????? Ce s-a scris aici , este foarte adevarat Muzica se canta din "feeling" si inspiratie dar numai daca -i cunosti regulile pt ca altfel , va fi orice altceva dar nu muzica. Acea aritmetica elementara este utila pentru a intelege ceea ce canti,ce exercitii trebuiesc practic si alte motive conventionale , fara de care muzica nu se putea dezvolta ca si disciplina . Problema care o pui tu are ca sursa,cel putin doua motive : nestapanirea instrumentului si lipsa de cultura muzicala asupra genului care trebuie cantat care ,de cele mai multe ori, se manifesta prin "lipsa de inspiratie","monotonie",...flatness. Apropo ce gen muzical, te pasioneza ??? Pe de alta parte, ceea ce spui despre Jimmy Hendrix este absolut fals. Jimmy nu era un geniu al teoriei muzicale dar asta nu insemna ca nu stia ce note canta , cand aplica pentatonice minore peste acorduri majore. BeeGees , nu stiu despre ce aveau ei habar cand s-au apucat de muzica dar deja de la primul lor album, au avut in spate producatori "foarte grei" care se ocupau de tot , incepand cu aranjament orchestral si terminand cu organizarea muncii de studio. De altfel sunt putini artisti foarte consacrati, care-si produc singuri albumele. Asta inseamna ca in "spate" exista o armata de oameni care se ocupa de tot ce este nevoie ca totul sa sune perfect. Cand este vorba despre bani , lucrurile cu muzica asta se complica dramatic .

Pleaca dupa pozitia 7 ca l-a blocat pe Rosberg si a fost penalizat cu 3 pozitii. Daca-i tine "fierul" lui Vettel sau nu apar alte probleme "strategice", cred ca o sa catige .

Bineinteles. Numai ca si talentul trebuie cultivat. Ca altfel risti sa te nasti talent si sa mori speranta

Bineinteles ca trebuie sa te gandesti . Cand canti o tema ,stii notele dinainte,indiferent cu ce canti ,vocal,la chitara,pian ,tambal sau care vrei tu. Iar cand improvizezi , trebuie sa stii ce se intampla din punct de vedere armonic, ca sa canti CORECT . Deci , a gandi si a intelege note, a face relatii intre intervale ,a gasi solutii rapide in frazari este tot ce-i trebuie unui instrumentist sau vocal . Altfel risti ca ceea ce incerci sa canti , sa-ti dea impresia ca suna mai stiu eu cum dar in realitate sa fie doar o iluzie acustica . In studio ai posibilitatea sa corectezi dar live, ce-i mai faci ? Nu te mai intreb de cat timp canti , pt ca deja incepe sa fie evident . Altfel ai fi retinut ce s-a scris mai sus, ca pe masura ce capeti experienta iti vei capata niste automatisme, in ceea ce priveste abordarea notelor. Pt ca nu vei recunoaste numai inaltimea notelor ci vei putea identifica automat fraze intregi si unde anume trebuiesc cantate ca si pozitie pe chitara. Trebuie sa ai in vedere si economia folosirii degetelor . La chitara , o nota dintr-o oarecare octava , se poate canta in locuri diferite pe grif . Pana la a canta la chitara , atat de liber si fluent ca si cum ai canta ce-ti vine sa canti din gura , este cale lunga .

Tu faci cum crezi . Aici s-a vorbit doar din experienta fiecaruia . Asta-i cerut

Se vinde o pereche de difuzoare Jensen P12 Q Vintage de 40 W 16 Ohm , fiecare . Difuzoarele au fost cumparate de la Thomann si montate pe acest amplificator http://forums.rgc.ro...post__p__758883 . Difuzoarele au fost cantate doar cateva ore . Pretul porneste de la 190 Euro in jos pt ambele difuzoare. Prefer sa le vand pereche . Va rog sa comunicam prin PM

Asumand ca prin sunet , intelegem o nota de cantat pe grif , iti spun sigur ca sunt instrumentisti care stiu .Dar am curaj sa pun pariu ca nu au reusit prin retinerea ,cromatica , a fiecarui semiton de pe toata lungimea grifului .

Instrumental a iesit foarte bine Si improvizatia este foarte bine chiar daca nu prea ai folosita pentatonica majora , ca si Page .

Este dreptul tau sa nu fi de acord . Nu-i bai. Eu doar am iterat o metoda recomandata in cartile de muzica. Sa canti vocal odata cu chitara sau sa canti cu vocea ce note canti la chitara ??? Cat despre matematica in muzica, este o realitate . Acordurile se formeaza printr-o aritmetica elementara . Intervalele care le canti in game(chiar si pentatonice) depind tot de aceasta aritmetica . Nu asta-i problema . Important este ca muzica sau inspiratia muzicala care-ti vine in minte sa o poti canta pe grif, instantaneu. Sau sa o scrii pe portativ imediat . Aceasta aritmetica te face sa intelegi ce canti . Sa te folosesti practic de teoria muzicala . Bineinteles ca se poate canta si dupa ureche . Dar in acest fel , apar prea repede anumite limite peste care nu se va putea trece prea usor . Un instrumentist isi dezvolta niste abilitati iar daca acestea nu sunt formate corect inca de la inceput, anumite stiluri de muzica (mai complexe) vor fi , practic, de neinteles . Depinde de scopul fiecaruia. Dar cine vrea sa devina profesionist , nu poate canta fara sa stie ce canta .

Da Badie! Schumacher a fost considerat un fenomen ,in sensul ca si-a educat simturile in asa fel incat sa-si dea seama de caracterul neutru al masinii.Dar cu toate astea, cred ca in S-ul cu urcare in panta (ala-i moment critic care l-a ajutat pe Hakkinen sa depaseasca mai tarziu), Schumi a facut o greseala reducand usor acceleratia iar Hakkinen a "ochit" trasa optima care i-a permis sa tina "gazul" la fund . Senzatia este foarte nasoala cand ataci un viraj in varf de panta, fara sa vezi ce est dincolo de acel varf . Este groaznic,iti creste pulsul brusc, la momentul negocierii virajului dar satisfactia este maxima, dupa ce ai trecut de el si esti tot pe drum. ...ca poate fi si altfel La incidentul dintre Schumi si Coulthard, poate sa para o stupiditate dar era mult prea multa apa pe circuit. Iar viziera castilor de formula este proiectata special ca sa elimine apa din raza vizuala dar conditia este sa ruleze cu viteza .

Daca te apuci de studiat asiduu, asta insemnand macar 3 ore pe zi , cred ca rezultatele pot apare si in cateva luni . Un exercitiu important de solfegiu este urmatorul : - inveti sa recunosti inaltimea unei note , de exemplu A din prima octava(sau oricare alta dar sa fie macar ,una ) si dupa aceea trebuie sa faci exercitii de recunoasterea intervalelor pornind de la acea nota,considerata ca tonica.Dupa ce vei putea recunoaste un interval , o sa poti face si transpozitii, inlocuid A cu alte note. Cand vei recunoaste aceste intervale vei putea face si "backtrace" , in sensul sa recunosti intervalul dintre nota de "ghicit" si nota A , sau aceea care ti-ai propus sa o inveti. Succes

Nu este mai importanta decat tehnica . Nu trebuie sa memorezi notele pe grif fara sa stii ce reprezinta, din ce anume fac parte, din vreo frazare sau tema care o canti in minte. Notele le ataci in functie de scop, progresie armonica sau moduri. Trebuie sa stii cate tonuri urmate de vreun semiton , trebuiesc cantate .Daca stii ce ai de facut, nu trebuie sa memorezi notele pe grif . In timp ce vei acumula experienta , se va dezvolta un automatism care-ti va oferi ceea ce cauti tu acum.

Imi aduc aminte de secventa cu Panizzi . In raliul Spaniei se intampla asta. Era pe primul loc si avea un avans de peste 1 minut . Peageot 206 WRC a avut cativa ani de glorie. Cea mai spectaculoasa abordare a unui "ac de par" apartine lui Gigi Galli , cu un Mitsubishi EVO VI . Gigi Galli este un pilot foarte tehnic dar care are ceva probleme de concentrare, se enerveaza destul de repede,..lucruri care in motorsport nu au ce cauta. Calmul si echilibrul sunt elementele principale care trebuie sa domine un pilot .

Bineinteles ca a existat un regulament. Dar lucruri care afecteaza (aero)dinamica autivehiculului nu pot fi prinse in astfel de regulamente. Poate sa impuna lungimea,latimea ,inaltimea,puterea maxima a motorului si rapoartele de transmisie + alte elemente de securitate dar nu si cat sa fie ampatamentul, unde sa fie centrul de greutate, masele amortizate,comportamentul suspensiei,...etc . Acesti factori influenteaza major perfomanta unei masini de curse . "Nasul" unei masini de circuit se pozitioneaza tot din considerente aerodinamice. Masinile in F1 au performante asemanatoare. D'asta nici nu mai este atat de spectaculos. Diferentele sunt facute de aceste elemente care influenteaza dinamica masini . Ma simt mai apropiat de WRC decat de F1 (stii tu de ce). Urmaresc destul de frecvent ce se intampla. Cred ca Ogier cu VW Polo P WRC va fi surpriza acestui an competitional

Am citit despre acest proiect laudabil .Ar fi interesant de stiut ce criterii au fost luate in considerare d.p.d.v aerodinamic . Distanta dintre axele puntilor mi se pare prea mica pt o masina de circuit . In Romania , exista (cel putin) doua masini de formula care pot fi urmarite in Campionatul National de Viteza in Coasta . Una se afla la si alta la Bucuresti .Cat despre senzatii, greu de povestit ! O masina tot de formula , Osella , pe traseul de la Rasnov

Acum am vazut indicat de Dudu . Este ceea ce-ti trebuie . Sau http://www.stabiliza...tor-1000VA.html