kapak

da in statie cum e un di?

pai asta voiam sa spun. ne compara degeaba cu aia, aici e mult mai nasol daca intri pe youtube sa vezi ceva muzica sau interpreti, sa zicem peruani, vei vedea jde comentarii cu viva Peru. si nu e numai cazul lor, e valabil si cu Uruguay, Paraguay, etc... bai, nu stiu cat se fura pe la ei, dar sigur suntem mult inainte.... mult de tot. pai astia au spart un intreg acord cu FMI in cateva luni. va dati seama ce urmeaza? partea buna e ca nu ne va canta nimeni imnul, poate doar prohodul imnul de stat e o melodie ca oricare alta, careia i s-a oferit un statut din varii motive.

stiti ca de multe ori suntem comparati, ca tara, cu republicile bananiere sau cu cele din america latina. ei bine, sunt curios daca si cand se va canta imnul de stat al RO ca in videoclipul asta si daca sala va interpreta, din proprie initiativa versurile.

pai fast fret e pentru curatarea corzilor, cel putin asta WD se gaseste la praktiker, e vreo 20 de ron sau mai putin (nu sunt sigur, l-am luat mai demult), dar nu stiam ca merge sa cureti corzile cu el. voi incerca acasa mai pe seara si va spun

io am crezut ca am luat ban si nu stiam pentru ce....

io, din experienta personala, nu recomand sa vorbiti sau sa intrebati inainte la aeroport. in primul rand trebuie sa stiti ca echipajele, din orice tara, fac bani cu cala (pentru cine vrea sa ma contrazica, sunt autorizat in airport management security la Federal Aviation Administration cu diploma de la US Dept of State pe conventia de la Chicago si urmatoarele) la prima plecare in state am adus de acolo o mare combina audio (doua boxe uriase, sertar de 3 CD-uri, etc.). colegii mei care aveau si ei cumparaturi, au intrebat in aeroport si au trebuit sa plateasca cate 98 usd pentru fiecare bagaj suplimentar, plus ca a trebuit sa dea la cala ce mai aveau (desktopuri cu monitoare CRT). eu m-am dus la check-in fara imensa mea geanta cu combina, am dat bagajul (adica alte doua valize, ca aveam dreptul la doua valize cu un total de 82kg si un bagaj de mana) si cioara femeia de culoare m-a intrebat daca am bagaj de mana. i-am zis ca da, ca e la colegi si ca incape in cos. m-a trimis dupa el, sa vada ea cu ochii ei negri daca incape. dupa ce mi-a cerut de doua ori sa ii aduc bagajul de mana, i-am spus ca nu vorbesc engleza, sa aduca un translator de romana (zburam cu taromul la vremea aia, ca avea cursa NY-Chicago). am lasat-o vorbind si am plecat, mi-am recuperat marea geanta (cam 130x60x60cm) si m-am dus la avion (Airbus 310) si cand am urcat, un baiat amabil a vrut sa mi-o ia si sa o puna intr-un loc sigur, fara bani, fireste. l-am refuzat, i-am zis ca nu se atinge nimeni de combina mea, ca stau in picioare cu ea pana la bucuresti. ajuns inauntru printre ultimii, am vorbit cu o stewardesa si am mutat 7 bagaje ca sa eliberez cea mai mare cutie de bagaje, am inghesuit-o cu greu acolo, si am venit cu ea la bucuresti. ce am facut la urmatoarea plecare nici nu va mai povestesc, ca eram deja dibaci, aduceam si o barca in avion totusi, trebuie sa retineti ca merge orice poveste buna: ca duceti obiectul unui var care are cancer, ca aveti auditia vietii la studiourile X, ca ati dat ultimii bani pe bilete (asta a mers la Lufthansa) si ca nu aveti bani de bagaj suplimentar, ca sunteti bolnav si mergeti sa va operati in strainatate, etc, etc. oricum, nu va povestesc asta ca un descurcaret care s-a facut de ras pentru cativa dolari, ci pentru ca stiu si vreau sa intelegeti ca oricum echipajele fac o gramada de bani cu cala si nu numai. iar cei din aeroport si oricine are tangenta cu ei, stiu povestea asta. iar regulile lor sunt facute doar ca sa mai scoata bani de la clienti. asa ca tupeu si bafta

ce inseamna "de calitate" in acest caz? daca scallop-area se face corect, tastele raman asa cum au fost, griful nu falseaza in urma actiunii, totul e ok. poate ca vizual, rezultatul nu este foarte elegant, dar nu este o conditie pentru play-abilitate. in plus, fenderul lui malmsteen este scallop-at in alt mod. de aia, nici macar nu vezi care este diferenta dintre grif si fretboard, de aia are fret zero si nu are nut. dar nu inseamna nimic in plus dpdv al cantatului pe ea. ok, chitara e buna din cu totul alte motive, ca orice fender facut la mama lui, la un pret corespunzator. chitara are doua probleme majore din punctul meu de vedere> are tremolo si pickguard, doua chestii care nu au ce cauta pe chitarile mele.

cred ca trebuie sa il fixezi cumva, poate chiar lipit

glub> cred ca ideea e buna, cea cu pila in bormasina. cu conditia ca bormasina sa fie fixa, verticala pe banc, iar rulmentul sa fie prins in baza foarte bine. pila sa vina verticala din mandrina pana in rulment si sa nu aibe cum sa sara. turatie mica la bormasina. scaloparea (sic!) o faci la mana si ochi. finisajul final ar putea fi facut tot cu bormasina fixa. uite, eu am chestia asta pe cea mare i-am imprumutat-o lui cristi grosu

nu stiu, nu am incercat, dar e posibil sa fie periculos daca sare din mandrina. pentru orice eventualitate foloseste echipament de protectie eu am pus piatra de polizor in bormasina si apoi cilindri de finisaj, din glasspaper, dar am dat si la pila, manual

si inca niste lucruri interesante> http://www.dccustomguitars.com/scalloping.htm

si, pentru motivatie, parerea unui baiat, pe net> Why do it? Because Ritchie Blackmore does it? Or maybe Yingie Mailstreem? That may be enough reason for any obsessed fans of these artists, however for us serious guitarists looking for something extra there's little doubt that scalloping the frets can add a finesse and faster action that just isn't available on a standard fretboard. Quite simply this is because the strings don't make as much contact with the actual fingerboard, therefore everything happens quicker and your fingers speed up as they glide around the fretboard with ease. Also a scalloped neck will enable you to play with much vibrato (also depending upon how much you wiggle your fingers up and down).

glub> dintotdeauna unii au fost pro si altii contra. unii au pus mana pe chitara cu grif scobit si au ramas surprinsi, altii nu au putut sa lege doua note. unora le place, altii o considera pierdere de timp si de bani (asta din urma e vesnica frustare a unora). totusi, sunt si chitaristi care folosesc griful scobit, si sunt destui. si cunoscuti. eu am chitare si asa, si asa si sunt multumit de toate. parerea mea> fa-o pana la capat, pentru ca oricum nu vei avea liniste pana nu o vei vedea gata. cred ca ai primit ceva sfaturi pe aici, poti sa mai cauti si pe net amanunte (cum ari fi> http://www.projectguitar.com/tut/scal1.htm) daca iti va place sau nu, ramane sa vezi dupa ce exersezi o perioada. daca iti place, dar nu iti place cum l-ai facut, poti repeta experienta sau poti cumpara unul gata scobit de pe warmoth.com hai, bafta multa. si pune niste poze sa vedem cum a iesit. si asta> http://www.youtube.com/watch?v=x3nZ1sB7JXQ

trebuie sa gandesti scobirea pana deasupra dot-urilor de pe partea superioara a fretboard-ului. cat de deasupra, ramane sa stabilesti tu. trasezi o linie continua cu creionul, pe care o vei trasa de mai multe ori, ca se sterge, pe partea superioara a fretboard-ului, ca sa stii cat de adanc intri si ca sa le faci, oarecum, la aceeasi adancime, atat intre scobituri, cat si pe lungimea fiecarei dintre ele. tragi linia pe ambele parti ale fretboard-ului. pe masura de lucrezi, tii cont permanent cat intri, ca sa nu depasesti linia si urmaresti sa realizezi un arc de cerc, de la un fret la altul depinde si cum ai dot-urile laterale puse. in functie de asta scobesti cat sa nu mai poti ajunge cu corzile la fretboard.

din pacate nu pot sa spun nimic despre tremolo, nicio chitara de-a mea nu are si nu va avea asa ceva pentru sustain ai nevoie de lemn bun si greu. daca chiar vrei sa faci o treaba ca lumea, trebuie sa iei lemn bun. godinul meu din mahon are sustain foarte bun. stiu ca sunt doua firme mari care vand lemn pentru instrumente muzicale, una in germania si una in spania, dar nu am amanunte, nu m-a interesat in rest, multa bafta si asteptam rezultatul

radu: multumesc pentru link, chiar l-am cautat de vreo doua ori, dar nu am reusit sa dau de el glub: multumesc, am facut si eu ce am putut si ce mi-a placut la momentul respectiv. daca ma intrebi, ar fi trebuit sa fac corpul mai mic, gen ibanez as93, din poplar si nu din zebrano, sa il fi facut mai subtire in carne. chitara e foarte grea pentru gustul meu, ma gandesc sa o vand. pe de alta parte, pe masura ce incepi sa lucrezi, entuziasmul de inceput se mai taie din varii motive: conditionari tehniciste, posibilitati tehnice, posibilitati materiale, etc. sa nu uit: experienta a fost foarte folositoare, am invatat foarte multe despre instrument, asa ca recomand oricui ii face placere, sa incerce astfel de experimente.

gary moore cu b.b. king - de exceptie

la grosmann. mai nou da vopseaua direct din spray si merge mai repede. stewmac.com, din cate stiu eu, nu trimite vopseaua asta in europa (nu stau sa verific acum)

s-a mai discutat, am facut si eu unul. dar topicul e vechi si nu stau sa il caut (se intitula ceva cam asa> vreau sa-mi fac o chitara). e cu poze. daca il gasesti tu, da-mi si mie linkul am folosit> bormasina cu piatra lunga de polizat bosch (diametrul de aprox. 30mm, lungimea vreo 50mm), bormasina cu cilindri de polizat din glasspaper bosch, dremel de diverse grosimi, pile rotunde si semirotunde de diferite dimensiuni, alte chestii de polizat si polishat> glasspaper de diferite grosimi, perii de lustruit, perii de polizat, etc. oricum, 3 freturi in 4 ore e un scor bun, mie mi-a luat mai mult, dar nici nu m-am grabit foarte tare, in incercarea de a-l face cat mai bine. cu aceasta ocazie, poti sa iti dai seama cat de tare e maple. pana la urma, pentru ca nu are cum sa iasa ca din fabrica, am cumparat unul gata facut de pe ebay cand voi avea timp, il voi monta pe corpul de la acel proiect, pe care il am deja, la fel de nefolosit ca si griful, si voi dona proiectul pentru o cauza mai buna, impreuna cu alte accesorii

multa munca buna io zic ca banii pe care ii faci ii cheltuiesti cum vrei tu, nu cum ar vrea altii care dorm pe ei si viseaza sa castige la loto ca sa isi cumpere nush ce chitara, ca a lu' X. acum, daca griful nu e distrus, pui intai corzile pe el, vezi cum se aseaza si hotarasti dupa aia daca il schimbi sau nu la binding mai ai de finisat inainte sa il pui. era mai bine sa il fi facut direct cu freza, iesea mai drept daca aveai accesoriile necesare. sau sa fi luat accesoriul de binding pentru dremel de la stewmac. bafta si sa o vedem la final.

cu adeziv pentru lemn, incearca sa il iei dint-un magazin specializat, cum ar fi Brico sau praktiker. cu cat e mai putin cantitativ in ambalaj si mai scump, cu atat e mai bun. inainte sa o lipesti, verifica distanta de la gaura pana la lipitura si foloseste (daca ai, sau cumpara tot de la magazin) un sistem de prindere adanc, care sa iti tina stinghia lipita pentru 24 de ore.

merci lucian am luat, tot de acolo, the fire cadenza ei, sa vedem acum cine poate sa le cante

ramurel> am incercat sa iti raspund in privat, dar ai blocat accesul: "This member has chosen not to be contactable by the board Messenger. This personal message has not been sent" asa ca iti raspund aici> stii bine ca nu te cred atat de *****, dar chiar nu poti sa faci catalogarea asa, si nici: noi si restul lumii

ramurel> exista si alte genuri in afara de rock. e problema ta daca pentru tine nu exista decat "rock" si "manele". probabil ca daca auzi de Prokofiev, o sa zici ca joaca la TSK Moscova. nu conteaza daca automobilistii vor face miting impotriva gropilor, nu voi participa. am casco si nu imi plac nici masinile si nici motocicletele, nici soselele si nici gropile. nu imi plac motociclistii pentru ca in marea lor majoritate nu fac decat sa faca liniute pe bulevarde. in realitate sunt foarte putini cei care respecta regulile de circulatie. norocul acerstora din urma este ca sunt oameni seriosi, civilizati, drept pentru care, cand incep o campanie care sa mai ajute majoritatea motociclistilor, pe cei dusi cu capul, sunt luati in seama. am masina pentru ca in bucuresti, cu un copil mic, nu poti sa te descurci fara. si, vezi, daca te enervezi, iti creste tensiunea si colesterolul. ps> ca sa explic: orice motociclist care nu merge pe mijlocul benzii de circulatie si intra printre masini, pune in pericol siguranta rutiera, in special siguranta celui care il va lovi involuntar si care va trebui sa suporte rigorile sau neplacerile legii.