www.rgc.ro Web analytics

Jump to content

vaxe

Veteran
  • Posts

    352
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by vaxe

  1. Fix asa am facut cu asta din poza doar ca am folosit diblu de 6! Canelat, lipit cu D4. Apoi am gaurit cu 2.5. Nu lucrarea e buba ci lem ul diblului! Filetul a fost format cu surubul dat cu ceara, insa s-a rupt in sarcina!
  2. Scuze ... nu am sanse la calitate mai buna la ora asta, dar cred ca se vede cumva ....
  3. Am facut asta deja, insa nu am obtinut un rezultat prea bun! adica si in cazul asta unul din holsuruburi s-a invartit in gol! AM respectat procedura: am pregaurit cu 2.5, am dat cu ceara pe filetul surubului inainte de a forma filetul, m-am asigurat ca gaurile sunt centrate, etc. Nu a fost ok, asta fiind motivul pentru care merg pe insertii! Multuu! Apo san, asa ceva caut, dar sunt cam mari pentru ce am nevoie! eu caut pentru filet interior de M4 (metric 4) iar exteriorul sa fie de Ø8. Daca folosesc filet interior de 6 ar insemna sa dau o gaura de 10 in grif si ma apropii foarte mult de margini! PLus de asta suruburile vor fi foarte groase si va trebui sa gauresc si corpul. Multumesc de info, dar as mai cauta totusi ...!
  4. Salut, Caut si eu 4 bucse (v-ati prins, sa repar filetul "stemuit" al gaurilor in care se prinde gatul de corp) M4 x Ø8 x 8 (10), similare cu cele din link-ul de mai jos. As prefera varianta cu amprenta hexagonala pentru imbus, dar nu mai ridic pretentii:)))) De baietii din link nu ma pot apropia pentru ca ei vand engros si e greu ...! Ma gandeam ca poate avem ceva lutieri prin zona care au mai patit ca mine si au adoptat modul asta de reparatie. Bineinteles, daca exista si alte idei (mai bune), sunt binevenite, dar variantele in care sa umplu gaura cu scobitori, aschii, cepuri din lemn si refacuta gaura nu au dat randament! A, daca tot ati folosit, poate imi recomandati si tce tip de suruburi ati folosit! Da stiu ca M4 x 40(45), dar ma interesa mai mult ce fel de cap ati ales (gasit): bombat semiinecat sau altul? Link-ul: TAPPEX® Inserţii Filetate (kvt-fastening.ro) Multumesc mult!
  5. Pacat, mare pacat! Daca mai adaugai si palinca era chiar tragedie :))))!
  6. Yeap! Voi reveni cu poze:)! Va multumesc pentru sugestii si informatii!
  7. Multuu Mihai! Notat si varianta asta, dar parca Gotoh imi face mai mult cu ochiul:)))! In alta ordine, din ce am mai citit, am inteles ca in timp din cauza uzurii apare asazisul efect de "sitar". A avut careva de-aface?
  8. That`s right! Gasisem si pe China ceva: Chrome Vintage Guitar Bridge Double Long Notched Sand Blasting Surface Brass Saddle For TELE Guitar|Guitar Parts & Accessories| - AliExpress Pare ok in poze iar frezarea pieselor din alama este diferita. Insa voi merge pe sfatul tau si voi merge pe Gotoh, pentru ca e o componenta importanta care face diferenta si nu are rost sa ma zgarcesc aiurea la pret! Multumesc frumos!
  9. Mai nu tin la eticheta ca o fac pt. mine si nu vand :). Mai mult calitatea m-ar fi interesat! Probabil sunt diferente la calitatea bronzului, poate si planeitatea placii ... nah nu stiu ...
  10. https://www.thomann.de/ro/gotoh_bs_tc1s_t_style_bridge_c.htm?glp=1&gclid=Cj0KCQjwiNSLBhCPARIsAKNS4_dcUI9eNEpfP5f63M37sfWXFZ7fckbLVLjm3o6TAcTgO87QhzUIRt0aAmzpEALw_wcB Am gasit (si) varianta asta de bridge! A avut careva asa ceva? O parere de raportul calitate/pret? Merita in comparatie cu variantele similare de pe Aliexpress? Multuu!
  11. Mai, trecand peste partea estetica (si da, vintage e nice!) am tot ascultat comparatii si faza e ca la vintage e ceva care ma atrage in sunet fara sa stiu sa explic ... tehnic :)! Mai pe limba mea, cel cu 3 saddles suna mai plin si mai rotund, frumos articulat si "fara colturi" :)))))) (Nu sariti pe mine ca nu stiu cum altfel sa spun:)! Totusi intonatia e sfanta si aici ... e buba:))! Pe de-o parte vreau ton, pe de-alta parte vreau sa nu fiu "pe langa ton" :))))! Adica pe romaneste si cu ... si cu ... :)))))))! Am notat compensatele alea de le-a recomandat Radu si am notat si cele reglabile de spui tu (cam scumpe ce-i drept) si multumesc! Daca mai sunt idei si/sau experiente mai astept apoi voi lua o decizie! Multuu!
  12. E corect ce spui! A fost o exprimare exagerata din partea mea, dar cred ca s-a inteles ca ma refeream la o varianta cat mai apropiata (sau la fel) de cea in care avem posibilitatea de reglaj pe fiecare coarda ...!
  13. Stiiiiu, asta ii spuneam si lui Victor, in ultima instanta .... modernul te scoate, dar pierzi la ton! Ce sa zic, felicitari! Daca nu se simte ca e pe langa, e tot ce trebuie! Auzi Radu, cam cat de bine rezista la uzura saddle-urile alea? Adica santurile alea se cam duc in timp sauisi pastreaza dimensiunile? Merci!
  14. As pierde la ton .... dar pana la urma daca este compromisul mare nu voi avea incotro!
  15. Ok, pot intelege asta, dar cum trec de aspectul ala de a suna dezacordat cand prind acorduri care implica note de pe cele doua corzi situate pe acela saddle si neintonate corect! Intreb pentru ca daca la pasajele de solo mai pacalesti, mai tragi de coarda,, poate chiar la acorduri scurte, e greu sa te prinzi ca nu e timp, dar, la acorduri lungi e dificil sa prinzi direct cu intindere de coarda (cel putin pentru mine) si trebuie so o si "cauti" sa fie "ïn tune" .... intelegi ce zic ...!
  16. Defineste "super bune" te rog! Ai putut lua acorduri fara sa sune "pe langa" dupa fretul 10 sa zicem? Sau chiar a dat perfect la tuner? Intreb pentru nici la astea "compensated" nu poti standardiza diferenta de lungime dintre corzi masurata de la nut spre bridge. Inteleg faptul ca poti avea noroc sa pici chiar pe punctele alea, dar ... facem intonatia "la noroc" :)))? Si cand norocul asta nu ne surade ce mai facem :)))))))))???
  17. Salutare, Am o intrebare pentru cei care folosesc si cunosc in detaliu chitara tip "Telecaster" poate (sau mai ales) pentru cei care stiu sa seteze o astfel de chitara. EI bine, intrebarea este: cum setati un tele cu bridge vintage, clasiic (cel cu trei saddle-uri, cu cate doua corzi pe fiecare saddle) astfel incat sa obtineti o intonatie perfecta? Stiu ca un bridge cu 6 saddles ar rezolva usor problema, dar totusi, as vrea sa merg pe cel cu cu trei saddles pentru ton! Multuu`!
  18. Up!
  19. Gata, acum are sens! Avea de la inceput da nu ma prindeam eu :))))! Multuu!
  20. Cred ca a doua schema din link-ul pus de Victor san, rezolva 100%, numai ca nu reusesc eu sa ma prind eu cum e gandita :((((((
  21. Hmmm tot in ceatza sunt, pentru ca si baietii astia spun ca in pozitia middle (neck + bridge) voi avea un sunet "darker" (probabil cu multe joase). Din ce inteleg eu practim am un HB deservit de un pot de 250, mai exact 242k (pentru ca intra in joc rezistorul ala). Gresit ce spun?
  22. Pai da, dar am rezistorul ala de 500 montat pentru SC! Nu e bai in cazul asta?
  23. Red san, e buna ideea, dar am inteles ca am probleme atunci cand sunt in pozitia SC neck + SC bridge. Asta e noua pentru mine :))))))))) Pare buna ca si idee dar ... nu prea o inteleg :))))))))) Ce nu-mi este clar, daca la pozitia 2 (NECK + BRIDGE) avem SC-SC (doar o bobina din HB) sau SC-HB (adica ambele bobine)?
  24. Cred ca pe varianta asta voi merge! SIngura temere este sa nu am prea multe inalte pe single (o este si in neck) .... dar ma gandesc ca o rezolv din pot-ul de ton?!
  25. Salut din nou, Revin cu problema legata de potentiometrul de volum. Asadar am decis sa raman la o configuratie cat mai simpla, anume SC neck, SC neck + SC bridge, HB bridge. Acum singura problema ar fi alegerea pot-urilor de volum si ton. 500k sau 250k? Stiu ca pt vol trebuie logaritmic, iar pentru ton liniar, mai stiu ca cel de 250 este ok pentru SC iar cel de 500 se preteaza mai bine la HB. Ideea e ca eu vreau sa folosesc un singur pot de vol si unul de ton. Cum aleg? Sau cum pot proceda astfel incat sa compromisul in ceea ce priveste sunetul sa fie cat mai mic? PS: Nu sunt electronist, am doar cateva notiuni elementare (adica stiu sa lipesc fire si componente dupa o schema clara si relativ simpla:)))) si stiu ce vreau sa scot dintr-o chitara, asa ca va rog daca se poate sa explicati putin mai ... pe intelesul unui noob! Multumesc frumos!
×
×
  • Create New...

Important Information

"This site uses cookies. By continuing to browse the site you are agreeing to our use of cookies.